鐵嶺，一座你可能在地輿教材上見過，但巧合切身去過的城市。

這方位最近出了一輛有點意念念的二手車，一輛2018款的豐田普拉多3.5L 自動TX-L，開了8萬公里，標價42.5萬。

這價錢，咋說呢，比上不及比下過剩，跟新車那50多萬比，算是“跳水價”了；跟阛阓價那43萬到51萬比，又大要撿了個小低廉。

這車，白色車身，深色內飾，看著挺板正。

2019年6月上的牌，換過兩次主東說念主，也不知說念閱歷了啥故事。

不外，這普拉多嘛，皮實耐造是出了名的，臆測也就在東北的通衢上撒過歡，沒真去啥深山老林里豁過車。

咱先說說這車的優(yōu)點。

率先，牌子硬，豐田嘛，開不壞的豐田，保值率杠杠的。

其次，設立高，啥車載雪柜、座椅透風加熱、雙區(qū)空調、電動座椅診療，那叫一個皆全。

七個安全氣囊，車身沉穩(wěn)系統(tǒng)，胎壓監(jiān)測，安全方面也到位。

再者，空間大，軸距2871毫米，比大部分同級車都長，后排能放倒，裝東說念主載物都便捷。

聽起來是不是挺誘東說念主？

先別急著掏錢，咱再來說說轉折。

這車吧，油耗高，一年下來光油錢就得讓你肉疼。

預估一年用車本錢2萬多，這還沒算轉化維修的錢呢。

還有，這車底盤硬，開起來顛，轉彎半徑大，在城市里開跟開船似的。

你想啊，鐵嶺那路，也不全是高速公路，這車開起來費力不說，泊車也費力。

3.5L的V6發(fā)動機，能源是夠用，但現(xiàn)時都啥年代了，還開這樣大排量的車，是不是有點“逆潮水”？

這油耗，想想都喜愛。

不外話說追想，這車若是真去越野，那能源還是挺靠譜的。

說到越野，這普拉多但是老牌勁旅了。

你想啊，開著它去草原，去沙漠，去雪山，那嗅覺，詳情倍兒爽。

但問題是，你真有那么多本事去越野嗎？

大部分本事，這車不還是在城市里代步？

是以，這車順應誰呢？

我認為吧，順應那些不差錢，又由衷心愛越野的主兒。

若是你平素就高放工代步，偶爾出去遠足，那這車還真區(qū)分適。

油耗高不說，開起來也不便捷。

這就好比，你買了一把屠龍刀，效果天天用來切菜，是不是有點大材小用？

雖然，你若是不差錢，那就當我沒說。

42.5萬，說多未幾，說少不少。

這錢，能買一輛可以的城市SUV，也能買一輛設立更高的轎車。

買這輛二手普拉多，圖的是啥？

圖的是情感，圖的是一種活命面孔。

你想啊，開著普拉多，出去玩的時候，底氣都足一些。

碰到爛路，也無謂顧慮托底。

到了見識地，掀開車載雪柜，拿出一瓶冰鎮(zhèn)飲料，那嗅覺，別提多歡樂了。

但是，你得想了了，你買這車，是為了知足我方的越野夢，還是為了好意思瞻念？

如果是為了好意思瞻念，那大可不必。

現(xiàn)時這歲首，低調才是真奢侈。

再說了，這車畢竟是二手的，開了8萬公里，誰知說念之前閱歷過啥？

買二手車，就跟開盲盒似的，氣運好，撿到寶；氣運不好，那就只可自認災禍了。

是以，買之前，一定要好好查驗，別光聽賣家忽悠。

最佳找個懂車的一又友悉數(shù)去看，仔細查驗車況，別到時候花了錢，還得再花一筆錢修車。

這車值不值，最終還得你我方判斷。畢竟，鞋子合區(qū)分腳，唯有我方知說念。

買車這事兒歐洲杯下單平臺官方平臺，就像找對象，順應我方的才是最佳的。